Мастика строительная

мастика для устройства крышиМастика строительная бывает холодной или горячей и применяется для проведения гидроизоляционных работ, путем склеивания  кровельных рулонных материалов с основанием из различных материалов.  

Мастика представляет собой смесь нефтяного битума или дегтя (отогнанного и составленного) с минеральным наполнителем. Для получения мастик применяют: а) пылевидные наполнители (измельченный известняк, доломит, мел, цемент, золы твердых видов топлива); б) волокнистые наполнители (асбест, минеральную вату и др.).

Наполнители адсорбируют на своей поверхности масла, при этом повышается теплостойкость и твердость мастики. Кроме того, уменьшается расход битума или дегтя; волокнистые наполнители, армируя материал, увеличивают его сопротивление изгибу.

Мастики подразделяют: а) по виду связующего — на битумные, битумно-резиновые, битумно-полимерные;

б) по способу применения — на горячие, применяемые с предварительным подогревом до 160°С — для битумных мастик и до 130°С — для дегтевых мастик, и холодные, содержащие растворитель, используемые без подогрева при температуре воздуха не ниже 5°С и с подогревом до 60 — 70°С при температурах воздуха ниже 5°С;

в) по назначению — на приклеивающие, кровельно-изоляционные, гидроизоляционные асфальтовые и антикоррозионные.

Приклеивающие мастики применяют для склеивания рулонных материалов при устройстве многослойных кровельных покрытий и оклеечной гидроизоляции. Битумные рулонные материалы ( рубероид, пергамин) приклеивают битумной мастикой , а дегтевые материалы, такие как толь- кожа, толь, и другие приклеивают дегтевой мастикой. Марку приклеивающей мастики устанавливают по показателю теплостойкости.

Теплостойкость мастики характеризуется предельной температурой, при которой слой мастики толщиной 2 мм, склеивающий два образца пергамина, не вытекает из шва при выдерживании образца в течении 5 часов на уклоне кровли в 45°. Выбор марки мастики производят в зависимости от максимальной температуры воздуха и уклона кровли. Марки приклеивающих мастик приведены в таблицу-1.

Таблица-1. Приклеивающие мастики
Приклеивающие мастики
Гидроизоляционные асфальтовые мастики применяют для устройства литой и штукатурной гидроизоляции и в качестве вяжущего для изготовления плит и других штучных изделий.

Горячие битумно-минеральные мастики изготовляют из битума с количеством минерального наполнителя 30 — 64 % в зависимости от назначения и предъявляемых требований. Их применяют для заливочной гидроизоляции швов гидротехнических сооружении (рис. 1, а и б).Холодные асфальтовые мастики (хамаст) получают, смешивая битумно-известковую пасту с минеральным наполнителем без нагрева компонентов. Их применяют для штукатурной гидроизоляции (рис. 1, в) и заполнения деформационных швов.

Рисунок-1. Уплотнение деформационных швов плотины;

Уплотнение деформационных швов плотины;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

а — поперечный разрез; б — горизонтальный разрез; 1 — наружное контурное уплотнение; 2 — основное вертикальное уплотнение (шпонка), выполненное из горячей битумной мастики или асфальтового раствора ; 3- смотровой колодец; в- гидроизоляция холодной асфальтовой мастикой подземной части здания при отрывающем напоре (по С. П. Попченко): 1 — слой гидроизоляции 10 — 15 мм; г — цементная стяжка; 3 — красочное покрытие

Гидрофобный газоасфальт изготовляют на основе битумно-известковой пасты с добавкой 10 — 50% портландцемента и алюминиевой пудры в качестве газообразователя. Используют в конструкциях комплексных кровельных панелей и теплогидроизоляции трубопроводов.

 

Антикоррозионные битумные мастики служат для защиты строительных конструкций и трубопроводов от агрессивных воздействий. Они представляют смесь расплавленных тугоплавких битумов с наполнителем. Применяют для защиты от действия разбавленных растворов кислот и щелочей, окислов азота, сернистого газа, аммиака и паров кислот при температуре до 60°С.

Битумно-резиновые мастики для изоляции подземных стальных трубопроводов представляют сплав из битума, порошка резины и некоторых добавок. Их применяют как в горячем, так и в холодном I состоянии — с растворителем.

Битумно-полимерные мастики содержат добавку каучука или синтетической смолы, придающей эластичность на морозе и теплостойкость.

 

Мастика строительная на основе полимерных материалов

Мастика строительная из битумно-полимерных материалов состоит из битумных и полимерных составляющих. Большую гибкость кровельному покрытию дает применение полимерных компонентов в составе мастик и в составе рулонных кровельных материалов. Существенным недостатком гидроизоляционных покрытий, а также  кровли на основе битумно-полимерных материалов, является  многослойность устройства. недостатком можно считать и  необходимость устройства дополнительного слоя засыпки из каменной крошки.

Без устройства слоя из каменной крошки кровля не будет работать нормально и выполнять основные свои функции.Также многослойность приводит к нежелательному утяжелению кровли и с большими проблемами при выполнении ремонтных работ. При ремонтных работах весь старый рулонный ковер срывают и устраивают новый.  Для покрытия кровли битумно-полимерными мастиками, необходим открытый источник огня. Огонь опасен не только для людей но и для кровли в целом.

В состав битумных-полимерных мастик входят следующие компоненты: битум, растворитель, наполнитель, синтетический каучук или полимерные смолы. Благодаря такому составу мастика приобретает высокие эксплуатационные качества,такие как стойкость к ультрафиолетовому излучению, стойкость к окислению,высокую прочность,долговечность до двадцати лет,легкий вес и другие. Битумные полимерные мастики наносятся на любые поверхности из стали, бетона, рубероида и так далее.

Из-за использования в составе битумных-полимерных мастик растворителя,они являются токсичными.Мастика наносится на поверхность в жидком виде,а после высыхания образует на поверхность тонкую гидроизоляционную пленку.Отличительной чертой для этой пленки является то что стыки и швы отсутствуют,образуя тем самым сплошную гидроизоляционную мембрану.Мастика для устройства крыши наносится на ровное основание,потому что в противном случае невозможно будет добиться мастичного покрова одинаковой толщины по всему периметру крыши.

*****
РЕКОМЕНДУЕМ выполнить перепост статьи в соцсетях!
*****

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Беларуская моваEnglishFrançaisDeutschКыргызчаLatviešu valodaLietuvių kalbaLëtzebuergeschRomânăРусскийУкраїнська
Optimized with PageSpeed Ninja