Стартер бензопилы Урал

Стартер бензопилы Урал имеет довольно простую но надежную в работе конструкцию,которая позволяет в случае поломки восстановить достаточно быстро работоспособность.

 

Для пуска двигателя бензопилы Урал используется стартер,который устанавливается и фиксируется на бензопиле в специальное место.

Пуск двигателя с помощью стартера производится следующим образом:

 

Принцип действия стартера

Фото-1.Храповики стартера и двигателя.

 

 

 

 

 

 

 

 

С помощью рукоятки вытягивается трос, который в свою очередь приводит в движение встроенный внутри стартера валик.Валик вращаясь приводит в действии и выдвигает вперед храповик стартера(смотри фото-1 позицию 1),который в таком положении входит в зацеплении с храповиком двигателя бензопилы ( на фото-1 позиция 2).

В результате такого зацепления приводится в движении коленчатый вал,при этом встроенная внутри корпуса пружина закручивается.В это время, в таком положении пружины,происходит пуск двигателя.После пуска двигателя происходит выход из зацепления храповика двигателя с храповиком стартера и одновременно происходит раскручивание пружины, которая производит намотку вытянутого троса на барабан стартера.

Рекомендуем почитать и другие статьи на сайте http://stroivagon.ru посвященные этой теме:

 

1.Бензопила Урал ремонт и эксплуатация.

 

2. Зажигание бензопилы Урал.

Стартер бензопилы Урал,устройство.

Фото-2.Устройство стартера.

 

Как уже говорил немного выше,стартер имеет простую конструкцию и состоит из барабана 1,рукоятки-2,стопора пружины-3,трос-4,пружины-5,корпуса стартера-6,валика-7.

 

 

 

Фото-3.Обратная сторона барабана стартера.

С обратной стороны барабан имеет встроенные риски для фиксации пружины.Пружина входит с одним концом в такие углубления довольно плотно и в процессе работы не может соскочить,так как удерживается корпусом стартера.Второй конец пружины  фиксируется в застопоренном положении и  удерживается в таком положении стопором.

 

 

 

Стартер бензопилы Урал,как починить?

В процессе эксплуатации бензопилы Урал,могут происходить различные неполадки стартера.Чаше всего выходит из строя трос,так как при его вытягивании он трется о корпус стартера.Заменить на новый не представляет никакого труда.Для этого откручивают болты крепления корпуса стартера,затем немного приподнимают барабан и стараются удержать пружину прижатой к корпусу стартера.Необходимо это для того, чтобы она не соскочила, когда будете извлекать барабан.

Фото-4.Удержание пружины пальцами одной руки.

Извлекают барабан осторожно из валика,при этом одновременно удерживают пружину пальцами.Такой метод удобен когда у вас есть помощник.Помощник поможет удержать пружину прижатой к корпусу пока вы установите в барабан один конец троса, а второй закрепите в рукоятку.После этого трос наматывают на барабан,затем сажают его на валик и вставляют пружину.

Для установки новой пружины,стартер полностью разбирают а сборку начинают с фиксации пружины стопором.После фиксации, пружину собирают круговыми движениями правой руки в то время как левой придерживают ее, чтобы не соскочила.Существует еще один способ установки пружины,но для этого способа нужна полная разборка стартера.При этом пружины собирают руками и потом устанавливают на место.Как это сделать, можно по лучше понять, если посмотреть на представленном ниже видео ролике.

 

 

Фото-5.Правильно установленный трос в барабан.

Заменить трос можно и по другому,не извлекая барабан из валика (смотри фото-2,позицию 7) а также пружину.Для этого необходимо отвинтить крышку корпуса,затем одной рукой прижать барабан к корпусу,другой удалить остатки старого троса и на его место, установить новый.После этого следует поставить на место крышку стартера и завинтить крепежные болты.На фото-5 обозначены следующие позиции:

1-отверстие в барабане для закрепления троса.

2.рукоятка.

Фото-6.Закрепление троса в рукоятке.

Так как трос был не родной а от велосипеда,пришлось его закрепить не стандартным методом.Для закрепления удобно использовать гнутый гвоздь или проволоку.

 

 

 

 

Фото-7.Внутренние детали стартера.

Для замены храповика,необходимо снять стопорное кольцо,установленное на валике.Храповик извлекают вместе с валиком и заменяют в случае необходимости.После замены храповика,сборку производят в обратной последовательности.

на фото-7 обозначены следующие позиции:

1-отверстие в барабане для закрепления троса,2-рукоятка,стопорное кольцо,4-барабан,5-стопор пружины,6-пружина,7-валик.